LPG
Nazwa LPG pochodzi z języka angielskiego, gdzie skrót ten rozwija się w Liquefied Petroleum Gas. LPG jest gazolem, który z kolei oznacza różne mieszaniny butanu i propanu, gdzie słowo"różne" odnosi się do zmiennych proporcji wyżej wymienionych gazów. Chociaż LPG jest wykorzystywany w formie gazu to przechowywany jest w specjalnych pojemnikach pod ciśnieniem w formie płynu.
LPG ma wiele zastosowań. Jednak najczęstsze to zastosowanie jako paliwo zarówno do silników oraz kuchenek gazowych jak i do kotłów służących do centralnego ogrzewania. Stosowany jest również jako nośnik przeróżnych kosmetyków w aerozolu.
LPG wytwarzany jest w trakcie procesu rafinacji ropy naftowej, gdyż jest po prostu produktem ubocznym tego procesu. Stosunkowo niewielkie ilości LPG są otrzymywane z gazu ziemnego, najczęściej podczas otwarcia każdego z nowych odwiertów.
W temperaturze około 21 stopni Celsjusza LPG jest w fazie gazowej. Jednakże w tej samej temperaturze tylko pod ciśnieniem od 2.2 atmosfery do czterech atmosfer skrapla się. Tradycyjne butle gazowe zawierają LPG pod ciśnieniem około 6 atmosfer i napełniane są tylko w 85 procentach objętości. Powodem tego jest zabezpieczenie przed możliwością rozerwania butli w trakcie rozszerzania się cieczy w trakcie zmiany jej temperatury.
LPG odkryto, a raczej otrzymano w 1910 roku. Jako pierwszy dokonał tego Walter Snelling. Już dwa lata później LPG pojawiło się w sprzedaży jako paliwo do kuchenek gazowych.
Główne zastosowanie LPG znujdujemy w zasilaniu silników benzynowych, gaźnikowych zawierających jedno oraz wielopunktowe układy wtryskowe. Ale aby korzystać z LPG należy zakupić dość kosztowną instalację gazową, której cena oscyluje w granicach 1500 - 4000 złoty. Można jeszcze powiedzieć, że choć instalacja jest droga to przy wciąż rosnących cenach paliwa jej koszt zwraca się w przeciągu dwóch do 5 lat (w zależności od częstości jazdy). Auta z instalacją gazową są zobligowane korzystać w pewnym stopniu z benzyny, która jest potrzebana na rozruch i rozgrzanie silnika. W tym momencie pojawia się wytłumaczenie zróżnicowania cen instalacji gazowych. Droższe same przełanczają się z benzyny na gaz, gdy silnik uzyskuje odpowiednią ciepłotę i odpowiednie obroty. Natomiast tańsze wymagają ręcznego przełanczania z benzyny na gaz i odwrotnie.
Wśród instalacji gazowych wyróżniamy pięć generacji. Są to:
I to instalacja mieszalnikowa bez możliwości regulacji składu;
II jest ulepszeniem I, czyli skład miszanki jest regulowany elektronicznie;
III generacja jest już całkowitą nowością, gdyż zastosowano instalację wielopunktową, która jest zasilana ciągle gazem w fazie lotnej;
IV jest ulepszeniem III, czyli zasilanie odbywa się przez zawory sterowane elektronicznie;
V generacja opiera się na wtrysku sekwencyjnym ciekłego gazu.
Duża popularność w Polsce LPG jako paliwa wynika z jego ceny, która mieści się na poziomie 45 % ceny benzyny. W innych krajach na popularność LPG ma również wpływ fakt, iż LPG jest o wiele bardziej ekologiczne w porównaniu z benzyna.
LPG ma bardzo dużą liczbę oktanową, która oscyluje w przedziale między 90 a 120 oktanów. Jednakże liczba oktanowa nie jest stosowana przy ocenie jego własności antystukowych. Do tego używamy liczbę metanową, która dla LPG używanego jako paliwo samochodowe wynosi od 60 do 80.